Новое имя

С 2011 Opel запустил в производство новую Zafira, нужно уточнить, что новая Зафира – это . Прежняя модель все так же выпускается. Что у нее в активе – это лаконичный дизайн, спокойные линии в экстерьере и интерьере. Opel Zafira Family (прошлого поколения) с её небольшими габаритами, обладает обширными полюсами – практичный пластик в салоне, задние сиденья двигаются продольно, огромный багажник с огромной дверью доступа, низкая погрузочная высота, третий ряд с возможностью сложить кресла в ровный пол, комфортное шасси от Астры с отличной управляемостью. Хорошие продажи обеспечили цены – эта модель одна из самых доступных на рынке среди минивэнов. Но сегодня мы говорим о новой, так что переходим к тест-драйву Opel Opel Zafira Tourer.

Мы расскажем о новой

Теперь это не серая коробочка, теперь Новая Зафира выросла на 19 см, базу расширили на 57мм, что очень полезно отразилось на увеличении пространства для пассажиров. Конечно же, Opel увеличил грузовой отсек.

Ломаные линии – основной мотив в дизайне Opel Zafira. Передняя оптика – это сплошной бумеранг, струящиеся задние фонари, стрелы на боковинах корпуса. Инженеры с помощью этих приемов, постарались сделать этот Opel зрительно больше. А как завораживают (или даже страшат) фары-бумеранги встречных водителей, это отдельная история…

Opel назвал Zafira Tourer – «Семейным бизнес-классом»

За основу Opel Zafira Tourer и в этот раз была взята модель Astra. Многие элементы взяты у неё, как положительные, так и отрицательные, вот например, болезнь модели Astra -изобилие и сходство клавиш на панели, кучность клавиш приводит к тому, что найти искомую кнопку «вслепую» не выйдет.

Тест-драйв Opel Zafira Tourer:

Положительные моменты передачи «технологий». Во-первых, это передние кресла. После появления их на они получили официальное подтверждение качества от Германской Ортопедической ассоциации AGR. Четкая спинка, развитые валики по краям, регулировка наклона подушки, позволяют «ощущать» машину, и не боятся ездоку длинных перегонов. Подстроить под себя можно как угодно – они перемещаются по горизонтали и вертикали.

Рулевое колесо тоже от Astra J, с помощью которого мы можем управлять круиз-контролем, музыкой и телефоном, оно имеет регулировки и по углу и вылету.

Автомобиль, как и предшественник — вместительный, и приобрел множество новых функций

Струящиеся линии разделили «бардачки». Их два, верхний и нижний, плюс и то, что нижний охлаждаемый.

Стояночный тормоз – теперь привыкайте к тому, что на новых автомобилях это всего лишь кнопка. Сверху над «ручником» размещен подлокотник. Как раз там, куда стремится локоть при вождении.

Самой главной фишкой Opel Zafira с приставкой Tourer является возможность перестройки салона – в этой семиместной машине, и второй, и третий ряд кресел – можно раздвигать, смещать, как захочется – двигаются вперед и назад на 200мм – лишь по мановению палочки-выручалочки. Инженеры в этой модели наконец-то сделали второй ряд раздельным – как-никак необходимо же на третий ряд пробираться. Третий ряд ещё и убирается в пол, образуя площадку сравнимую с пикапом. На галерке место есть, только не обольщайтесь, все-таки не автобус. И самое главное, что даже с развернутыми креслами третьего ряда . Есть много вариантов перестройки салона, но если будет искать подстаканники или откидные столики, то их нет. Упущение.

В , как например, Zafira Tourer Cosmo есть элегантный вариант салона – он выполнен в 2-х цветах, с кожаными вставками. А версии попроще – снабжены только серым материалом.

Добавив Tourer, Opel помимо разделения моделей, акцентирует наше внимание на профиль новой Зафиры – автомобиль-путешественник.

Как раз помощник для путешествий – система чутко следит за дорогой, снижает скорость и увеличивает дистанцию, сам же автомобиль и ускоряется – одно слово адаптивный контроль из практики американских водителей. Так же в арсенале семейного немца есть и мониторинг слепых зон – как только появляется препятствие, которое возможно не видит водитель, то тут же появляется сигнал. Для большой безопасности, в комплекте идет весь комплекс современных подушек и шторок, ремни с преднатяжителями и активные подголовниками. В общем, итог 5 звезд европейской системы EuroNCAP.

Давим на газ

Зафира активно набирает скорость. Конечно, не захватывает дух, как от спорткар, но это же не спорткар или даже не бизнес седан. Для семейного человека уже другие ценности.

Подвеску немецкие инженеры настроили комфортно – ямы не доставляют неудобств. Повороты проходит этот немец четко, как по нотам. Вот она, немецкая подготовка – чувствуешь себя уверено. Крены и сносы не страшны.

Технические характеристики Opel Zafira

Марка автомобиля:	Opel Zafira
Страна производитель:	Россия
Тип кузова:	Хэтчбек
Число мест:	5
Число дверей:	5
Объём двигателя, куб.см:	1364
Мощность, л.с./об.мин.:	140
Максимальная скорость, км/ч:	170
Разгон до 100 км/ч, с:	9,8
Тип привода:	передний
КПП:	ручная
Тип топлива:	бензин
Расход на 100 км:	15
Длина, мм:	4657
Ширина, мм:	1928
Высота, мм:	1687
Клиренс, мм:	160
Размер шин:	225\50 R17
Снаряженная масса, кг:	1589
Полная масса, кг:	2500
Объём топливного бака:	58

Резюме

Минусы Опель Зафира

Низкая надежность некоторых узлов
Широкие передние стойки, затрудняющие обзор
Слабая тяга при низких оборотах
Сложность в настройке водительского кресла
Пассажирское сиденье имеет только механические настройки
Торпедо скрадывает большую зону видимости
Возможны затруднения с переключением на вторую передачу у вариантов с МКПП
На руль передаются импульсы от проезда неровностей, даже малейших
Зимой стынет уплотнительная резина – двери плохо закрываются
Зимой часты случаи «разгерметизации салона» — холодный воздух попадает внутрь.
Печка долго разгоняется
Обзорность скрадывают стойки
Передний бампер слишком низко
Определенные огрехи эргономики – мелкие клавиши на панели, нет верхней ручки для пассажира
Слабая

Плюсы Опель Зафира

Комфортный салон
Качественная штатная музыка
Низкий
Подвеска подходит для России
Динамика при разгоне
Водителю легко можно до всего дотянуться.
Низкий процент угона
Низкие ставки страховок
Большой выбор запчастей
Низкая стоимость обслуживания и ТО
Большой трансформируемый салон
Удобные кресла
Мониторинг слепых зон

Обзор Opel Zafira Tourer:

Основные Конкуренты Opel Zafira Tourer

FORD S-MAX
KIA CARNIVAL
MAZDA5
RENAULT SCENIC
CHEVROLET ORLANDO

Заключение

Как много автомобилей на рынке. Когда Вы ищите СВОЙ, обратите внимание на Opel Zafira Tourer – ладно скроен, немецкая родословная, эффективное оснащение. Выбор за вами – после прочтения сходите в автосалон, проверьте наши заключения по этому автомобилю. Когда вернетесь, напишите свой отзыв, мы готовы обсудить.

Новости
Практикум

Исследование: автомобильные выхлопы — не главный загрязнитель воздуха

Как подсчитали участники энергетического форума в Милане, более половины выбросов СО2 и 30% вредных для здоровья твёрдых частиц попадает в воздух вовсе не из-за работы двигателей внутреннего сгорания, а из-за отопления жилого фонда, сообщает La Repubblica. В настоящее время в Италии 56% построек относится к самому низкому экологическому классу G, причем...

Ford Fiesta нового поколения: уже в2018-2019году

Внешность новинки будет выполнена в стиле более крупных Focus и Mondeo текущего поколения. Об этом со ссылкой на источники внутри компании сообщает OmniAuto. На основании полученной информации художник издания также создал на компьютере изображение, демонстрирующее, как мог бы выглядеть подобный автомобиль. Фары и решетка радиатора в стиле Mondeo - не единственное, чем будет...

Skoda хочет отказаться от заряженных автомобилей

Причиной отказа от выпуска горячих версий существующих моделей может послужить низкий спрос. Об этом со ссылкой на главу Skoda Auto Бернхарда Майера сообщает Autocar. Как пояснил топ-менеджер, вложения в разработку заряженных версий RS не до конца оправдывают себя с точки зрения продаж. В то же время версии Monte Carlo, Laurent & ...

КамАЗ запретил работникам ругаться матом в соцсетях

Это стало возможным благодаря внедрению сетевого этикета и принятию документа под названием «Временная процедура о предоставлении информации в СМИ о деятельности ПАО “КамАЗ”», сообщает корпоративное издание «Вести КамАЗа». Как пояснил руководитель пресс-службы КамАЗа Олег Афанасьев новый документ представляет собой доработанный приказ о предоставлении информации в СМИ, ...

Завод Mercedes в Подмосковье: проект одобрен

На прошлой неделе стало известно, что концерн Daimler и Минпромторг планируют подписать специальный инвестиционный контракт, который предполагает локализацию на территории России производства автомобилей Mercedes. На тот момент сообщалось, что площадкой, где планируется наладить выпуск «Мерседесов», станет Подмосковье - строящийся индустриальный парк «Есипово», который расположен в Солнечногорском районе. Также...

Кабриолет принцессы Дианы пустят с молотка

Цена автомобиля, выпущенного 7 марта 1994 года, и прошедшего 21 412 миль (34 459 км), оценивается в 50 000 - 60 000 фунтов стерлингов (примерно 55 500 - 66 600 евро). Audi Cabriolet представлял собой открытую версию модели Audi 80. Машина зеленого цвета, ...

В Сингапуре появятся беспилотные такси

Во время испытаний на дороги Сингапура выйдут шесть модифицированных Audi Q5, способных передвигаться в автономном режиме. В прошлом году такие автомобили беспрепятственно преодолели путь от Сан-Франциско до Нью-Йорка, сообщает Bloomberg. В Сингапуре беспилотники будут двигаться по трем специально подготовленным маршрутам, оборудованных необходимой инфраструктурой. Протяженность каждого маршрута составит 6,4 ...

Видео дня: электромобиль набирает 100 км/ч за 1,5 секунды

Электрический болид под названием Grimsel смог разогнаться с места до 100 км/ч за 1,513 секунды. Достижение было зафиксировано на взлетно-посадочной полосе авиационной базы в Дюбендорфе. Болид Grimsel представляет собой экспериментальный автомобиль, разработанный студентами Швейцарской высшей технической школы Цюриха и Университета прикладных наук Люцерна. Автомобиль создан для участия...

Культовый внедорожник Toyota канет в Лету

Полное прекращение выпуска автомобиля, который до сих пор выпускался для рынков Австралии и стран Ближнего Востока, запланировано на август 2016 года, сообщает издание Motoring. Впервые серийный Toyota FJ Cruiser был показал в 2005 году на Международном автосалоне в Нью-Йорке. С момента начала продаж и до сегодняшнего момента автомобиль оснащался четырехлитровым бензиновым...

Московские пробки победят с помощью разметки

Главным образом, речь идет о сужении полос на несколько десятков сантиметров, увеличении количества полос, а также изменения схемы движения, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на главу столичного ЦОДД Вадима Юрьева. Уже этим летом в ЦОДД планирует применить несколько точечных решений. Например, на участке Алтуфьевского шоссе в сторону центра перед Вологодским...

Требования, которые предъявляются к дополнительному оборудованию в салоне автомобиля, растут стремительными темпами. Вплоть до того, что в салоне элементарно не хватает места для размещения всей необходимой аппаратуры. Если раньше обзору мешали только видеорегистраторы и ароматизаторы воздуха, то сегодня перечень девайсов, ...

На чем ездили звезды в 20 веке и сегодня?

Уже давно всем понимают, что автомобиль — это не просто средство для передвижения, а показатель статуса в обществе. По машине можно запросто определить к какому классу относится ее владелец. Это относится, как к простому человеку, так и к эстрадным звездам. ...

КАК заказать автомобиль из Германии, как заказать машину из германии.

Как заказать автомобиль из Германии Существует два варианта покупки подержанного немецкого автомобиля. Первый вариант предполагает самостоятельную поездку в Германию, выбор, покупку и перегон. Но этот способ не всем подходит ввиду отсутствия опыта, знаний, времени или желания. Выход – заказать авто...

Какие цвета машин пользуются наибольшей популярностью

По сравнению с надежностью и техническими характеристиками, цвет кузова автомобиля является, можно сказать, мелочью – но мелочью достаточно важной. Когда-то цветовая гамма транспортных средств была не особенно разнообразной, но эти времена давно канули в лету, и сегодня к услугам автолюбителей представляется широчайший...

Что нужно знать, чтобы взять автомобиль в кредит? Покупка автомобиля, а особенно за счет кредитных средств, является далеко не самым дешевым удовольствием. Помимо основной суммы кредита, достигающей нескольких сотен тысяч рублей, приходится еще выплачивать банку проценты, причем немалые. В перечень...

2018-2019 год: рейтинг страховых компаний КАСКО

Каждый владелец автомобиля стремится обезопасить себя от чрезвычайных ситуаций, связанных с авариями на дорогах или иного причинения вреда своему ТС. Одни из вариантов - заключение договора КАСКО. Однако в условиях, когда на рынке страхования присутствуют десятки фирм, предоставляющих услуги по...

Со времен первого парового движущегося устройства Кагнотона, созданного в 1769 году, автомобилестроение шагнуло далеко вперед. Разнообразие марок и моделей в настоявшее время поражает воображение. Техническое оснащение и дизайн удовлетворят потребности любого из покупателей. Покупаемость той или иной марки, самый точный...

Самые лучшие машины 2018-2019 года в разных классах: Хэтчбек, Внедорожник, Спорткар, Пикап, Кроссовер, Минивэн, Седан

Давайте рассмотрим передовые новинки российского автомобильного рынка, чтобы определить лучший автомобиль 2017 года. Чтобы это сделать, рассмотрим сорок девять моделей, которые распределяются по тринадцати классам. Итак, мы предлагаем только лучшие машины, поэтому ошибиться покупателю при выборе новой машины невозможно. Лучший...

Обсуждение
Вконтакте

Opel Zafira впервые был представлен корпорацией General Motors в далеком 1999 году. А через два года автомобиль приобрел более спортивный вид. Подтверждение этому – появление новой версии под названием GSi Turbo, которая отличалась от своих старших братьев литыми дисками, обновленными бамперами, и существенно увеличенными тормозными дисками.

Спустя еще четыре года, в 2005, компания-изготовитель представила образец Opel Zafira, который кардинально отличался от предшественников. Главным достоинством модернизированного автомобиля стала возможность трансформирования салона.

Сегодня же к вашему вниманию представляется обзор этого автомобиля с комплектацией Enjoy+ 2012 года выпуска. Итак, преступим…

Opel: обзоры и тесты Opel Zafira 06 апреля 2012

История компании Opel начиналась и развивалась по довольно классическому сценарию. Основатель компании - Адам Опель, немецкий конструктор и промышленник, родился в 1837 году в германском городе Рюссельхайме. Перебрав множество занятий и вдоволь напутешествовавшись, он увлекся модным в то время направлением прогресса - развитием техники.

В 1862 году в своем родном городе он открывает фабрику по производству швейных машин. В выборе Адам Опель не ошибся - предприятие приносило приличную прибыль. Но это было только начало. В 1886 году был налажен выпуск экипажных колес, а в 1887 - выпуск велосипедов. Именно в это время и родилась компания «Адам Опель АГ». К сожалению самому основателю не довелось стать свидетелем восхождения своей фирмы к вершине мирового успеха - в 1895 жизненный путь этого необычного и талантливого человека был завершен.

Opel: обзоры и тесты Opel Zafira 25 января 2011

Примечательно, что Адам Опель, основатель всемирно известной автомобильной корпорации, начинал с производства швейных машин. А до выхода в свет первого автомобиля с завода «Опель» в 1899 году он не дожил, оставив производство сыновьям.

Видимо Адам Опель дал хорошие познания в области ведения бизнеса сыновьям, так как минуло чуть больше столетия, а мы имеем прекрасную возможность выбора множества моделей автомобилей Опель. Одна из которых - Opel Zafira.

Дебютировала Зафира в 1999 году. Основой модели являлся, и является по сей день, удобный и вместительный салон. Разрабатывалась данная модель в качестве практичного и удобного семейного автомобиля. Комфорт салона подчеркивается множеством опций, будь то трансформация в семиместный салон, объемный багажник, регулировка сидений во всех плоскостях или наличие мелких дополнений в виде карманов, ниш, подстаканников и т.п. Варианты комплектации не поддаются описанию – фактически можно сформировать 49 конфигураций.

Зафира Турер позволил выявить многочисленные преимущества и некоторые недостатки этого автомобиля. Немцы решились, как утверждают специалисты, на проведение гламура в свой компактный минивэн 2011 года. И последующий за этим обзор действительно показал, что дела у производителей пошли на поправку, и Опель Зафира заметно похорошел, постройнел и набрался сил.

Снаружи

Говоря образно, Опель Зафира превратился в знакомую всем как сказочную героиню Золушку, с той лишь разницей, что обратно в двенадцать ей возвращаться уже не нужно. Автомобилистов, которых устраивала и прошлая модель, спешим успокоить. Никакого исхода её с рынка не намечается, а Опель Зафира Турер лишь станет своеобразным флагманским дополнением. «В компанию к автомобилю второго поколения пришла модернизированная версия третьего поколения», - именно так сказали производители. И ничего удивительного в этом нет. Обе версии будут сосуществовать вместе, как уживаются сейчас Астра и Астра Фамили.

Это своеобразная фишка немецкого производителя, который терять потребителей никоим образом не желает. Тем более что прошлая Зафира занимала первое место в списке самых продаваемых компактвэнов на российском рынке. А от внутренней конкуренции автомобили уберегут цены, которые заметно отличаются друг от друга.

Сразу замечаешь, что работа над новым творением пошла бойко. В Швейцарии на показе дизайнеры из Германии представили модернизированную версию просто на загляденье. Опель Зафира Турер получился в духе последних технологических задумок компании. И приведя в пример лишь преобразившиеся передние оптические бумеранги, начинаешь понимать, насколько автомобиль выиграл. Слоган немцев Wir leben Autos, что в переводе на русский означает: «Мы живём автомобилями», можно перефразировать иначе. Это будет звучать так: «Мы даём новую жизнь автомобилям».

Схожесть с Астрой

Действительно, Опель Зафира Турер преобразился не на шутку. Его уже спокойно можно ставить в один ряд с такими монстрами автомобильного мира, как Мерседес , Ауди . В своём стилистическом убранстве новый Опель Зафира Турер пошёл , как и его предшественник. Так, автомобиль заметно округлился и приобрёл знакомые всем яркие и стильные выштамповки, размещённые на боках кузова. На Астре замечаем те же задние фонари, только в более узкой и горизонтальной проекции. Только вот Опель Зафира Турер почему-то похож на обиженного ребёнка, видимо, не понравилось, что его скопировали. Или главный штрих разработчиков в виде «бумерангов» ему не по душе?

Кстати, на новом Опеле Зафира Турер чёрного цвета, который подвергся тесту, этот ляп оказался незаметным. Кроме этого, изменения коснулись и размеров нового Опеля Зафира Турер. Он стал на двадцать сантиметров длиннее, хотя и это незаметно на автомобиле чёрного цвета. Наверное, такое происходит за счёт немалой площадки остекления или же из-за опционных 19-дюймовых колёс. И что радует, подросший по всем координатам Опель Зафира Турер, грузным больше не смотрится.

Опеля Зафира Турер был проведён на модификации с 1,4-литровым двигателем. Автомобиль выполнен как с механической коробкой, так и с 6-ступенчатой АКП. Колёса нового Опеля Зафира Турер предстали в совершенно иной обувке 19-го размера. Такая низкопрофильная резина сказалась не только на эстетическом восприятии и его прекрасной управляемости, но и на жёсткости хода. Но, как говорится, что для немца хорошо, то для русского смерть. Проверим, права ли поговорка? Ведь на российских дорогах не один автомобиль-«немец» жертвовал своей подвеской, колеся просторы нашей необъятной страны. И вообще, технические характеристики Опеля Зафира Турер, которые можно посмотреть ниже, заставят любителей серии немало удивиться.

Технические характеристики Opel Zafira Turer 1,4 T

Марка автомобиля:	Opel Zafira
Страна-производитель:	Германия
Тип кузова:	минивэн
Число мест:	7
Число дверей:	5
Объём двигателя, куб. см:	1364
Мощность, л. с./об. мин.:	140/4900
Максимальная скорость, км/ч:	200
Разгон до 100 км/ч, с:	10,8 (МКП);10,8 (АКП)
Тип привода:	передний
КПП:	6 МКП; 6 АКП
Тип топлива:	бензин АИ-95
Расход на 100 км:	город 9,7; трасса 5,8 (автомат) город 8,8; трасса 5,5 (механика)
Длина, мм:	4658
Ширина, мм:	1884
Высота, мм:	1685
Клиренс, мм:	150
Размер шин:	235/40R19
Снаряжённая масса, кг:	1613
Полная масса, кг:	2315
Объём топливного бака:	58

Внутри

В салоне Опеля Зафира Турер очень удобно. Здесь по-домашнему уютно, тепло, тихо и светло. Внутри становится понятно то, куда ушли лишние сантиметры Опеля Зафира Турер. Он невероятно вместителен, и для туристических поездок всей семьёй - рай.

Панорамная крыша - супер!

Особенно если добавить преимущества панорамной крыши, представленной сейчас в виде цельного стекла. У обычного Опеля Зафира четыре раздельные форточки. Если ещё добавить к целостности картины увеличенное лобовое стекло, плавно переходящее в крышу, водитель поймёт, что путешествовать на таком автомобиле - это настоящее эстетическое удовольствие. Тем более, если маршрут проложен через красивый горный серпантин. автомобиля станет отличным подспорьем в условиях плохой видимости, из-за сильно зауженных поперечин вертикального типа, являющихся главным звеном передней стойки. Такое преимущество даёт отличную видимость и на резких поворотах. Кстати, цена Опеля Зафира Турер, в частности, зависит и от этого нововведения.

Кроме этого, панорамное лобовое стекло Зафира Турер - это чудо! Как известно, у нас в стране сплошная облачность не в новинку, ну, по крайней мере, в северных областях. И такое нововведение станет для России нужнее, чем для солнечной Европы. Да, здесь немцы поработали не только на славу, но и осознанно.

Возможностями получить наружный дневной свет не обделили и задних пассажиров Опеля Зафира Турер. Внушительного вида окна в крыше, через которые свет, собственно говоря, и проходит в салон, даёт возможность даже тёмной ночью изучать звёздное небо. Романтично, не правда ли? Кстати, азы астрономии в Опеле Зафира Турер удобно изучать и лёжа, если разложить оба ряда задних сидений в ровный пол.

Несмотря на это, в Опеле Зафира Турер разработчики пошли ещё дальше. Они всерьёз взялись за салон, и не только его дизайн, но и пластик представляет собой значительное отличие от интерьера прежней версии Опеля Зафира. Некоторые эксперты сравнили Опель Зафира Турер с флагманской версией Insignia по степени восприятия салона. Новинка от неё переняла и некоторые элементы интерьера.

Сиденья просто класс, но не кресла третьего ряда!

Проверенные по профилю и твёрдости от и до, сиденья Опеля Зафира Турер регулируются не автоматически. Зато такой подход даёт возможность настраивать как водительское, так и пассажирское кресло в очень широких диапазонах. А что касается электропривода, то на Опеле Зафира Турер он имеется только у поясничного упора и то, как дополнительная опция.

Видеообзор Опеля Зафира Турер:

Вообще, сиденья Опеля Зафира Турер заслуживают отдельного разговора. Разработчики из Германии переработали и фирменную систему их трансформации. Если раньше второй ряд кресел представлял собой единый диван, складывающийся по принципу ковра вплотную к передним сиденьям, то сейчас видим здесь три сиденья, полностью раздельных, которые по длине направляющей продольного типа - а составляет она чуть ли не 280 мм - являются чемпионами среди аналогов. Сами кресла регулировать можно по наклону в 4 (задумайтесь!) фиксированных позициях! Да, чудеса какие-то! Во втором ряду сидений Опеля Зафира Турер, если нет слишком габаритных людей, можно спокойно расположиться втроём. И при этом, в отличие от тех же Форд Гранд или Мазда 5, посередине можно сидеть так подолгу, не боясь за отекание конечностей. Всё это обеспечивается за счёт полноценного кресла.

В том случае, если сидящих во втором ряду Opel Zafira Tourer лишь пара, то можно, сложив сиденья, отказаться от срединного места, превратив кресло в удобный подлокотник. При этом ход направляющих оставшихся боковых кресел позволит им ходить ближе к центру. Это добавляет немало комфорта, тем более упираться в двери уже бывает не нужно.

Что касается последнего ряда дверей, то они подойдут разве что для детей. Людям в возрасте здесь будет не очень комфортно, и это можно назвать единственным минусом Опеля Зафира Турер. Усевшись здесь, человек будет постоянно просить передних пассажиров немного податься вниз, и головой он будет упираться в потолок, ко всему прочему. В общем, нет третьего ряда сидений в Опеле Зафира Турер или его недостаточно хорошо модернизировали.

Настоящий космический шаттл

Кроме многих интересных вещичек, Опель Зафира Турер наделён ещё и целым набором электронных составляющих, сравнимых разве что с комплектацией какого-нибудь космического шаттла. Например, камера фронтального вида Opel Eye, размещённая в элемент внутреннего зеркала заднего вида, позволяет запоминать дорожные знаки, которые ограничивают скорость движения и следить за разметкой. Благодаря этому Опель Зафира Турер становится уже не бездумной машиной, а настоящим живым существом, умеющим запоминать и делать выводы.

Кроме этого, Опель Зафира Турер научили смотреть по сторонам и предупреждать водителя о столкновениях с визави по потоку, попадающими в «мёртвую» зону. Ну как, стал ли автомобиль безопаснее от этого? Конечно же стал, тем более он получил автоматическую , позволяющую держать дистанцию до впереди едущего транспортного средства. И даже при наличии на Опеле Зафира Турер МКП, система электроники всегда подскажет, какую передачу желательно выбрать.

Кнопка ECO представляет экологическую составляющую Опеля Зафира Турер. Находится кнопка внизу центральной консоли и позволяет выключить двигатель во время простоя машины. Режим выключает двигатель даже в движении, если скорость становится ниже 3 км/ч. Хотя это при условии, если будет поставлена «нейтралка».

Езда

Центральная консоль Опеля Зафира Турер также вызывает восхищение. На ней находим кнопки «Тур» и «Спорт». И как в аналогичной модели, топовая версия Опеля Зафира Турер получила мехатронное шасси Флекс Рид. Оно позволяет не только свыкнуться к условиям на дороге в нормальном режиме, но и ужесточить подвеску, если намечено подключение спортивного режима движения. И в Sport-режиме Опеля Зафира Турер ездить очень удобно, так как отсутствуют какие-либо крены. Это на удивление странно, тем более на автомобиле с такой высотой. Волшебники что ли, эти немцы?

Кроме этого, комфорту при особо длительных Зафира Турер способствует удлинённая колёсная база, которая по сравнению с обычным Опелем Зафира на 57 мм больше. К тому же расширилась колея сзади и спереди. И сейчас минивэн не только удобнее рулится в поворотах, но и хорошо держится на прямой дороге. Эти характеристики проверены на оптимальных скоростях свыше 180 км/ч, хотя и на дорогах Европы, где автобаны это разрешают.

Спортивный режим Опеля Зафира Турер сводит к минимуму и без того отсутствующие крены, и одновременно с этим зажимаются амортизаторы, а педаль газа и руль становятся намного чувствительнее и отзывчивее. Хотя при таком режиме придётся принести в жертву плавность хода, и ни одна кочка или стык на дороге не останутся незамеченными.

Видео - тест-драйв Опеля Зафира Турер:

Что касается режима Tour, то в этом режиме руль откликается неторопливо, а шасси приобретает мягкий характер.

Остаётся найти преимущества и недостатки нового Опеля Зафира Турер. Плюсы автомобиля следующие:

прекрасная управляемость;
два режима вождения;
удлинённая колёсная база;
мехатронное шасси FlexRide;
экологический режим Eco;
богатая электроника;
неплохие передние сиденья;
огромная панорамная крыша.

И минусы, которые, можно сказать, также просматриваются:

третий ряд сидений;
некоторая схожесть с Астрой.

Заключительное резюме : автомобиль Опель Зафира Турер - это очень удачный эксперимент в модельном ряду немецкого производителя.

Автомобиль предполагает семь пассажирских мест, дизайн салона довольно незаурядный, но очень комфортный. Автомобиль обладает отличными ходовыми качествами, а водителю и всем пассажирам доставляет удовольствие от езды. Купить Opel Zafira могут себе позволить многие семьи, потому что у него доступная стоимость.

Среди преимуществ автомобиля можно отметить отличный выбор двигателей, выразительный внешний вид, усовершенствованную систему безопасности, а также огромный ассортимент всевозможного оборудования для комфортного передвижения. Салон очень удобный и вместительный, позволяет как уложить багаж, так и сесть удивительно комфортно большой компанией и семьёй.

Первое поколение (A)

Первое поколение автомобиля «Опель Зафира» было выпущено в 1999 году в 10 модификациях. Мощность машин составляла от 82 до 192 л. с., что для подобной ценовой категории являлось крайне хорошим показателем. Производство первой комплектации Opel Zafira F 75 продолжилось до 2002 года, после чего был представлен обновлённый вариант с таким же названием. Основные изменения произошли в дизайне и в техническом оснащении машины. Максимальная мощность была увеличена до 200 л. с. Производство Opel Zafira F75 2002 продлилось до 2005 года.

Второе поколение (B)

На автосалоне в Женеве потребителям был представлен новый вариант известного во всём мире минивэна — Opel Zafira B. Главной отличительной особенностью стала возможность перевозить сразу до семи пассажиров за счёт увеличения количества рядов до трёх. Изменились и габариты машины: длина выросла до 4,47 м, а ширина увеличилась на 4 см. Сразу же было представлено множество вариаций двигателей: бензиновые 1,6 и 1,8 литровые, турбодвигатель, а также усиленные турбодизельные 1,9 литра.

Третье поколение (C)

Последняя обновленная версия минивэна произошла в 2011 году в Германии. Автомобиль получил название Opel Zafira Tourer. Потребители отметили изменение не только самого дизайна, но и основной направленности. Если раньше данный минивэн предполагалось приобретать исключительно семейным людям, то новый современный дизайн привлёк внимание молодёжи. Хромированные полосы, светодиодные фары широкого формата и плавные переходы — всё это прибавили количество любителей «Зафиры». Увеличились и габариты в среднем на 4 — 5 %.

«Опель Зафира Турер» объединяет в себе комфорт, безопасность для всех пассажиров, а также возможность прекрасно проводить время в пути даже в поездках на дальнее расстояние.

Технические характеристики

Двигатель

В «Зафира Турер» установлен двигатель A14NET с максимальной мощностью в 140 л. с. и 6 000 оборотов в минуту. Также есть более мощные комплектации с двигателем Z20LER и 170 л. с.

Шасси, ходовая часть

Третье поколение «Опель Зафира» оснащено независимой подвеской типа МакФерсон (передняя), а также задней в виде торсионной балки. Передние и задние колёса диаметра 225/50 R17.

Кузов, габариты

В стандартной комплектации «Зафиры» длина кузова составляет 4 658 мм, ширина — 1 884 мм, а высота — 1 685 мм. Колёсная база составляет 2 760 мм, а допустимая масса — 1 613 кг.

В стандартной комплектации предлагается тканевая обивка салона в различных цветовых решениях, кондиционер, климат-контроль, CD, DVD, 7 динамиков, навигационная система NAVI950 Europe, жидкокристаллический монитор, камера заднего вида и бортовой компьютер.

Безопасность

Автомобиль оснащён боковыми, передними и задними подушками безопасности, также имеется детское крепление. Для дополнительной безопасности водителю предоставляются стоп-сигналы, ABS, EBD, ACCS.

Сравнение комплектаций

	1.4 Turbo MT Business Edition	1.4 MT Essentia	2.0 CDTi AT Business Edition	2.0 Turbo AT Enjoy	1.8 MT Enjoy
Стоимость	1,5 млн рублей	900 тысяч рублей	1,9 млн рублей	1,8 млн рублей	1,12 млн рублей
Привод	Передний	Передний	Передний	Передний	Передний
Трансмиссия	МКПП 6	МКПП 5	АКПП 6	АКПП 6	МКПП 5
Клиренс	160 мм
Максимальная скорость	200 км в час	195 км в час	205 км в час	208 км в час	195 км в час
Число мест	7	5	7	7	7
Масса	1 613	1 496	1 733	1 635	1 505
Двигатель	A14NET	A14NET	A20DTH	Z20LER	A18XER
Топливо	Бензин	Бензин	Дизель	Бензин	Бензин
Экотип	Евро 6		Евро 5	Евро 5	Евро 4

Цены на новые и подержанные автомобили

Ценовая политика на подержанные автомобили «Опель Зафира» сильно отличается. Во многом сказывается состояние самой машины. Приобрести данную модель пяти- или шестилетнего года выпуска можно в среднем до 600 — 700 тысяч рублей. Если машина изначально была в полной комплектации и находится в хорошем техническом состоянии, то стоимость может достигать миллиона. Если брать «Зафиру» 1 и 2 поколения, то на сегодняшний день их стоимость составляет в среднем до 200 — 300 тысяч рублей.

Новые «Опель Зафира» из салона обойдётся от 1 до 2 миллионов в зависимости от выбранной комплектации и мощности. Также следует учитывать дополнительные расходы, связанные с оформлением и страхованием машины.

Эксплуатационные расходы

Эксплуатационные расходы автомобиля« Опель Зафира» выглядят в среднем следующим образом:

обслуживание и ТО — 6 000 рублей в год;
КАСКО — 17 000 рублейв год;
налог на авто — от 5 000 рублей в зависимости от региона;
топливо при среднем расходе в городе — 18 000 рублейв год.

Естественно, все пункты рассчитываются индивидуально с учётом двигателя и расходов, но в среднем данная машина является довольно бюджетной.

Конкуренты автомобиля «Опель Зафира»

Среди основных конкурентов автомобиля «Опель Зафира А 150» можно выделить две модели также от концерна «Опель».

Возможно, вас также заинтересует материал, подготовленный нашим автором. В нём описаны характеристики .

Corsa OPC (hatchback 3Д)

Opel Corsa OPC представляет собой малогабаритный автомобиль известного немецкого концерна «Опель». Компактный автомобиль спортивного плана отличается симпатичным дизайном, фирменной радиаторной решёткой, оригинальными передними фарами и отличными эксплуатационными характеристиками. В обычную комплектацию автомобиля входят гидроусилитель руля, галогеновые адаптивные фары головного света, электростеклоподъёмники, обогрев руля, стеклянная панорамная крыша.

Интерьер «Опель Корса ОПЦ» отличается качественной отделкой, эргономичными, удобными креслами в салоне. Удобная приборная панель хорошо читается. На улицах города Opel Corsa OPC ведёт себя, как маневренный, экономичный и устойчивый автомобиль. «Опель Корса ОПЦ» можно приобрести в любой комплектации и цветовой гамме, а так же с двигателем объёмом 1 600 см кубических.

Antara (универсал)

Если вы хотите покорять мир с его бесконечными дорогами и расстояниями, то вам стоит купить «Опель Антара». Этот автомобиль отличается привлекательным внешним видом, великолепными ходовыми качествами и надёжностью вкупе с качеством. Уникальность модели заключается в том, что автомобиль сочетает такие свойства, как стильный дизайн кроссовера, универсальность, отличные и практичные ходовые качества, а также динамичность в каждом движении.

Купить Opel Antara будет идеально для российского автолюбителя, так как с обилием неровных российских дорог этот вариант станет оптимальным. Его можно использовать как на улицах города, так и на бездорожье. Производители внедрили самые современные технологии для обеспечения нужной тяги в совершенно любых условиях. Им очень комфортно управлять как на крутом подъёме, так и спуске.

Типовые проблемы при эксплуатации

Данные автомобиль отличается от многих минивэнов своей прочностью и надёжностью. Если вы приобретаете новые автомобиль из салона, то первые три года все работы производятся по страховке. Если же вы брали б/у автомобиль, то будьте готовы к следующим расходам и проблемам:

вероятность поломки датчиков;
повышение шума в салоне;
проблемы с навигацией.

Выводы

Мы рассмотрели все основные пункты, которые следует учесть перед тем, как приобретать автомобиль «Опель Зафира» любого года выпуска. При правильном подходе к выбору автомобиля любой владелец останется довольным покупкой. Важно точно понимать все типовые проблемы, а также заранее обдумывать вопрос расходов на эксплуатацию и так далее.

(6 оценок, среднее: 4,33 из 5)

Компактвэн Zafira Family (это второе поколение модели) считается одним из самых удачных автомобилей среди современных компактных минивэнов с семью посадочными местами.

Причем популярен этот автомобиль не только в Европе, но и в России (где в 2012 году была налажена его сборка на мощностях завода «Автотор» в Калининграде), а также в ряде других стран (на рынках которых этот минивэн известен под именами Zafira B, Chevrolet Zafira, Vauxhall Zafira и Holden Zafira…).

Кстати, приставку «Family» эта модель получила лишь при появлении в России следующего поколения этого компактного минивэна – Zafira Tourer.

Экстерьер «Зафиры Фэмили» вызывает только приятные чувства. Этот минивэн обладает аккуратным и в то же время динамичным дизайном с хорошо продуманными контурами кузова, элегантным минималистичным декором и стильными колесными дисками… Отрицательные эмоции на этом фоне вызывает лишь передний бампер, имеющий слишком низкий свес, что явно не является плюсом в условиях «российских зимних заснеженных дворов».

Теперь о габаритах: Opel Zafira Family достаточно компактный минивэн, его длина составляет всего 4467 мм, ширина укладывается в рамки 1801 мм без учета зеркал и в 2025 мм, если посчитать еще и их, а высота кузова упирается в отметку 1635 мм. Длина колесной базы равна 2703 мм, ширина передней и задней колеи соответственно составляет 1488 и 1512 мм.

Минимальная снаряженная масса у этого автомобиля равна 1505 кг.

Главное достоинство Zafira Family – это его салон…

И дело вовсе не в семи имеющихся местах (тем более что на третьем ряду смогут комфортно расположиться только дети), а в возможностях трансформации пространства и в организации интерьера. Салон минивэна весьма эргономичен, предлагает удобные кресла, а также множество мест для хранения мелочей и крепления различных грузов. При этом «на высоте» находится и качество сборки…

Хотя есть и несколько минусов, которые для некоторых автолюбителей могут показаться критическими: в салоне «Zafira B» немного шумновато, а стойки лобового стекла ограничивают обзорность.

Багажник минивэна в своем стандартном состоянии способен вместить около 540 литров груза, но если сложить два задних ряда кресел, то полезный объем увеличится до 1820 литров, позволяя перевозить даже длинномеры.

Технические характеристики. На российском рынке минивэн Опель Зафира Фэмили предлагается только с одним вариантом силовой установки. Речь идет о бензиновом двигателе семейства Ecotec, располагающем четырьмя цилиндрами рядного расположения с общим рабочим объемом 1,8 литра (1796 см³). Мотор оснащается 16-клапанным ГРМ, инжектором, системой изменения фаз газораспределения и способен развивать до 140 л.с. (103 кВт) максимальной мощности при 6300 об/минуту. Пик крутящего момента двигателя приходится на отметку 175 Н·м, достигаемых при 3800 об/минуту.

Этот двигатель достаточно экономичен (потребляет порядка 9.6 литра в черте города, около 5.7 литра на скоростной трассе и всего 7.2 литра в смешанном цикле), при этом выбросы CO2 полностью соответствуют нормам экологического стандарта Евро-4.

Агрегируется единственный для Zafira Family мотор – либо с 5-ступенчатой «механикой», либо с 5-диапазонным «роботом» Easytronic.

В обоих случаях максимальная скорость движения составляет порядка 197 км/час. Что касается динамики разгона с 0 до 100 км/час, то с «механикой» минивэн уложится в 11,5 секунды, а вот «робот» ухудшит этот показатель до отметки 12,9 секунды.

Opel Zafira (B) Family построен на базе платформы GM Delta platform, известной также по Astra H/C. Передняя часть кузова поддерживается независимой подвеской со стойками типа МакФерсона и усиленным стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади используется полузависимая торсионная балка. Колеса передней оси снабжены дисковыми вентилируемыми тормозными механизмами.

Задним колесам достались простые дисковые тормоза. Реечное рулевое управление дополнено электрогидравлическим усилителем. Также отметим, что уже в базе автомобиль получает системы ABS, EBD и ESP (при наличии пакета «Безопасность»).

Подвеска Зафиры Фэмили достаточно хорошо адаптирована к российским дорогам, а клиренс в 160 мм помогает улучшить проходимость в зимнее время или при поездках за город. Правда, нельзя не упомянуть единственное слабое место подвески – амортизаторы, на которые, кстати, даже не распространялась гарантия.

В плане безопасности этот компактвэн ничем серьезным не удивляет, предлагая стандартный для своего ценового диапазона набор в виде: фронтальных и боковых подушек безопасности для переднего рядка кресел, съемных задних ремней безопасности, усиленного каркаса кузова и креплений для детских кресел… При этом отметим, что по результатам тестов EuroNCAP минивэн Zafira второго поколения получил полноценные пять звезд.

Комплектации и цены. В 2018 году Opel Zafira Family в России можно приобрести только на вторичном рынке – по цене 350 ~ 600 тысяч рублей (в зависимости от уровня оснащения и состояния конкретного экземпляра).

В базовый перечень оборудования как правило включены: 16-дюймовые диски, рейлинги, защита картера, передние противотуманки, полный электропакет, кондиционер, подогрев передних кресел, система освещения салона для каждого ряда кресел, система крепления грузов FlexOrganizer, розетка в багажнике и аудиосистема с 6-ю динамиками и поддержкой USB/AUX/mp3.

Обтяжка