Всем привет! Особенно сильно сегодняшняя тема должна заинтересовать любителей путешествий и туризма. Ведь мы говорим про прицеп Скиф.

Нет, не совсем правильно. Речь пойдет о легендарном прицепе, мечте туристов времен нашей молодости, или молодости наших родителей. В свое время прицеп дача был настоящей мечтой, которую попробовали воплотить в реальность наши отечественные производители.

Поклонники туризма и путешествий знают, насколько важную роль играет оснащение и правильно подобранное оборудование. Если вы не поклонник останавливаться в отелях, а хотите испытать настоящие эмоции от дикого туризма, тогда вам нужен туристический прицеп-палатка. Такой, как Скиф.

Это уникальная конструкция, которая имеет скромные внешние габариты, но при стоянках Скиф полноценно раскрывает свои возможности.

Виды и модификации

Сегодня существует достаточно большое количество заводов, выпускающих отличные прицепы, и отдельных моделей, которые завоевали огромную популярность среди автовладельцев.

В этот список обязательно стоит включить:

и пр.

Но в глазах многие автовладельцев они меркнут, когда слышат про такую модель как Скиф.

Здесь сразу хочу внести некоторую ясность. Основную популярность приобрел Скиф, представляющий собой прицеп-палатку. Но существуют такие грузовые модели Скиф 500 и 700, а также лодочная вариация с индексом 811001.

Предлагаю поговорить о палатке на колесах. Первые модели этого легендарного автоприцепа выпустили на заводе «Искра» в 1975 году. Их позиционировали как прицепные ТС для советских машин:

ГАЗ;
Москвич;
Волга;

Их использовали как средства для транспортировки груза и для отдыха туристов, которые не хотят останавливаться в гостиницах, а любят свободное и независимое перемещение.

По сути это были специальные конструкции на колесах с тентом, которые раскладывались в палаточный домик. Внутри находилось необходимое оборудование, которое предназначалось для отдыха детей и взрослых.

Изначально завод выпускал несколько версий:

У прицепов было два колеса. Конструкция легко превращалась в комфортабельную палатку. Относительно земли спальные места располагалась на высоте 1 метр. В общей сложности трансформация занимала не больше 10 минут.

Размеры Скифа позволяли подготовить 3 спальных места, рассчитанных на взрослых людей, и дополнительно 2 места для детей. Первые спали на крышке прицепа, а младшие в самом Скифе.

Также ТС использовать в роли обычного стола, который так необходим туристам во время отдыха на природе. Все остальные комплектующие имели специально отведенное место внутри конструкции.

Более новый вариант автоприцепа, который получил обозначение Скиф М2 или 2М, дополнительно оснащался комплектом из алюминиевых стоек и палаткой. Ее можно было размещать возле главного модуля. Она использовалась в качестве веранды, где можно посидеть, укрывшись от дождя или солнца.

Технические особенности

Даже Википедия уделила большое внимание этому автоприцепу. Не удивительно, что до сих пор практикуется его продажа, переделка и модификация, но уже своими силами.

В сети достаточно много видео о том, как автомобилисты сумели усовершенствовать и без того отличный автомобильный прицеп. Достаточно часто встречаются объявления на Авито и других Интернет-ресурсах. То есть особых проблем с тем, чтобы отыскать себе Скиф 1988 года оранжевый или более современные версии не составит труда.

Но вы должны знать, что покупаете.

Перед вами туристический дачный дом на колесах. Его размеры поражали скептиков, которые видели Скиф только в собранном состоянии. Суммарная площадь составляет 14 м2, что равносильно небольшой комнате в стандартной квартире.

В далекие советские времена приобрести новый или бу Скиф было непозволительной роскошью для множества людей. Судите сами, ведь в среднем за прицеп требовали около 2 тысяч рублей. Для сравнения, тогда Копейка стоила где-то 5 тысяч рублей. Но это не останавливало истинных романтиков и любителей путешествий.

Сейчас Скиф не выпускают. Но спрос от этого на такой прицеп-палатку не падает. Если просмотреть актуальные объявления, можно увидеть, что за него просят от 300 до 1500 долларов. Согласитесь, сумма далеко не маленькая.

Цена напрямую зависит от комплектации, версии, состояния и года выпуска. По фото можно примерно оценить состояние Скифа, но лучше совершать покупку после тщательно проведенного осмотра всей конструкции.

Если говорить про наиболее интересную модификацию М1, у этого Скифа выделяют такие технические характеристики:

Если сравнивать Скиф с обычными грузовыми прицепами, ничего особенного в технических характеристиках вы не увидите. Но ровно до тех пор, пока не разберете конструкцию и не раскроете суть этого транспортного средства. Из компактного автоприцепа получается целый небольшой жилой комплекс.

Комплектация

Решив купить себе такую мечту туриста, стоит обратить внимание на то, что продавец предложит вам в комплекте с основными элементами конструкции.

Заводом-производителем предусматривалось богатое оснащение, которое шло в довесок к прицепу.

В случае с самой привлекательной версией, то есть М1, комплектация состояла из:

Какие выводы можно сделать об этом туристическом прицепе? Это однозначно очень интересно и необычно. Конструкция легкая, компактная в собранном виде, но при разборке получается отличное место для кемпинга, ночевки во время туристических поездок.

Есть ли у Скифа недостатки? Объективным минусом я бы назвал время. Оно не щадит никого. Потому с каждым годом остается все меньше моделей, которые сохранились в первозданном виде, имеют заводское оснащение и позволяют полностью погрузиться в эпоху того времени.

Стоит ли покупать современный вариант автоприцепа для туризма? Почему бы и нет. Только если вы готовы потратить от 35 до 100 тысяч рублей. Иногда минимум. Именно столько сегодня стоят новые палатки на колесах. Про передвижные я вообще молчу.

Кто-то скажет, что Скиф приходится постоянно собирать и разбирать для организации ночлега или отдыха. Но я считаю это дополнительным приключением. К тому же, на всю процедуру у вас уйдет максимум 20 минут, если вы новичок в этих делах. Опытные автолюбители разбирают Скиф М1 за 10 минут.

Вот такая она, это легендарная палатка на колесах. Если у вас есть опыт эксплуатации подобного прицепа, обязательно напишите об этом.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте свои вопросы! Друзей тоже не забывайте приглашать!

Прицеп скиф 500

габаритные размеры: длина с дышлом 2958мм; ширина 1600мм; высота 1800мм;

Мы нашли это объявление 9 месяцев назад
Нажмите Следить и система автоматически будет уведомлять Вас о новых предложениях со всех досок объявлений

Новая жалоба

Отмена Отправить жалобу

Адрес (Кликните по адресу для показа карты) Псковская область, городской округ Великие Луки, микрорайон Центральный

Еще объявления

Пpицеп для грузoв Скиф- "Уpалeц" ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ *При звонке сoобщaйте менeджеру, чтo вы c АBИTO Дpугиe пpицепы, вы можете нaйти, нaжaв Мaгaзин - Aвтoмобильные пpицeпы OОО “Cкиф” *Дoбавляйте товap в избpaннoe, чтoбы не пoтepять *ЗBOHИTЕ! (Koнтaктная инфoрмaция в нaшем мaгaзинe) *ПИШИTE в WhаtsApp/Viber по номepу ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Нaши пpеимущества: · Большой выбор легковых прицепов по ценам завода. · Работаем без выходных с 9-18.00 · Удобное местоположение: г.Санкт-Петербург, ул. Ольги Берггольц, 42 · Запчасти и аксессуары для легковых прицепов · Регистрируем прицепа в ГАИ в течение дня · Установка фаркопов (ТСУ) · Доставка прицепов до указанного адреса · Услуга Тrаdе IN · Ремонт автоприцепов · Тюнинг · Оплата наличным и безналичным расчетом ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ О ПРИЦЕПЕ: Грузоподъемность и масса, кг Полная масса: 750 Масса груза: 610 Снаряженная масса: 140 Подвеска: Рессорная Шины: 13 Размер кузова, мм: Длина 2 000 Ширина 1 200 Высота 320 Высота до тента 650 Габаритные размеры, мм: Длина 3 220 Ширина 1 595 Высота 950 ЗВОНИТЕ! ЕСЛИ У ВАС ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ ИЛИ ВЫ ХОТИТЕ ЗАКАЗАТЬ ДОСТАВКУ В наличии автоприцепы других производителей. Прицепы Курганские, Легковые прицепы Спутник, Прицеп Мустанг, Автоприцеп Экспедиция, Прицеп Респо (Rеsро), прицепы Трейлер, Прицеп МЗСА, легковой прицеп ЛАВ (Вектор)

Автозапчасти

Лeгковoй aвтоприцеп скиф 10 (мзса 817710.001-05): ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ *При звонкe сoобщайте мeнеджеpу, что вы c ABИTO Дpугие прицепы, вы можeтe нaйти, нaжав Магазин - Автомобильныe пpицепы OOO “Скиф” *Дoбавляйте тoвap в избpaннoe, чтoбы нe потepять *ЗBOНИТE! (Контaктная инфopмация в нaшeм магазинe) *ПИШИTE в WhatsAрр/Viber пo нoмеpу ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Нaши преимущества: · Большой выбор легковых прицепов по ценам завода. · Работаем без выходных с 9-18.00 · Удобное местоположение: г.Санкт-Петербург, ул. Ольги Берггольц, 42 · Запчасти и аксессуары для легковых прицепов · Регистрируем прицепа в ГАИ в течение дня · Установка фаркопов (ТСУ) · Доставка прицепов до указанного адреса · Услуга Тrаdе IN · Ремонт автоприцепов · Тюнинг · Оплата наличным и безналичным расчетом ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ О ПРИЦЕПЕ МЗСА: — Легковой автоприцеп (модель 10) полностью оцинкованный методом горячего оцинкования (цинкуются кроме прочего внутренние полости рамы). — Рессорно- амортизаторная подвеска фирмы "АLКО" (Германия) с прогрессивными — Днище прицепа состоит из стальных поперечных ребер жесткости и ламинированной фанеры,имеющей водоотталкивающие свойства. — Пластиковые крылья принимают прежнюю форму после несильных ударов. — Передние габаритные огни обеспечивают безопасность движения. — Гофрированная защита проводов предотвращает заломы. — Передний и задний борта откидываются. — Боковые борта снимаются. — Габаритные размеры:3175х1720х873 — Внутренние размеры кузова:1853х1231х290 — Кузов имеет функцию самосвала. — Грузоподъемность 554 кг. — Борт 29 см (дополнительно - борт 47 см). — Дополнительно прицеп может быть укомплектован тентом 56 см, тентом 110 см, крышкой 46 см, крышкой 103 см. ЗВОНИТЕ! ЕСЛИ У ВАС ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ ИЛИ ВЫ ХОТИТЕ ЗАКАЗАТЬ ДОСТАВКУ В наличии автоприцепы других производителей. Прицепы Курганские, Легковые прицепы Спутник, Прицеп Мустанг, Автоприцеп Экспедиция, Прицеп Респо (Rеsро), прицепы Трейлер, Прицеп МЗСА, легковой прицеп ЛАВ (Вектор)

Автозапчасти