Лобовое стекло автомобиля подобно любому стеклу имеет свойства изнашиваться, приобретая со временем незначительные неровности, трещины или надколы. Зачастую это очень влияет на управление автомобилем. Поскольку забившаяся грязь и пыль в микротрещины делает стекло мутным, что порой очень мешает сконцентрировать внимание на дороге.

Для устранения данной проблемы принято производить периодическую полировку лобового стекла. Процесс достаточно прост и под силу почти каждому владельцу автомобиля. Есть множество средств, которые используют для этой цели, но чаще всего применяют обычный реставратор и полировочный круг для автомобильных стёкол.

Вам понадобятся:

Мойка

В первую очередь для подготовки стекла к полировке, необходимо его помыть обычной водой с лицевой стороны, чтобы смыть предварительно всю мелкую грязь.

Переднюю часть кузова накрыть полиэтиленовой плёнкой, чтобы защитить в дальнейшем краску от попадания на неё растворителей и полироли.

Полиэтилен следует прикрепить плотно, без зазоров и щелей, например, сделать это можно с помощью малярного скотча.

Нанесение очистителя

Для более качественной подготовки нужно очистить стекло с помощью специального средства. Как правило, для этих целей принято использовать именно очиститель для стекла автомобилей, любой другой не подойдёт, он может оставить разводы и пятна. Растирать следует тканью из неабразивных материалов, чтобы лишний раз не царапать стекло. Для этого лучше использовать микрофибру.

На данном этапе очистку необходимо производить с двух сторон: снаружи и внутри салона. Движения микрофиброй должны быть равномерными и в одном направлении, от одного края стекла к другому. После распыления и протирания, обязательно нужно вытереть его поверхность сухой микрофиброй, чтобы избежать потёков и налипания пыли на стекло.

Выбор и подготовка полироли

Полироль следует выбирать учитывая состояние стекла, размеры царапин и их глубину.

Обязательным атрибутом является низкоскоростная полировочная машина, скорость вращения полировального круга которой, составляет примерно 1100 оборотов в минуту.

Полировальный круг или диск должен быть мягким, желательно с ворсинками на обрабатывающей поверхности. Подготовка полировальной пасты к нанесению, производится согласно указанной инструкции.